فايبر تي إيه 2014 الأخف وزنًا في فئتها في أول اختبار قيادة
آخر تحديث GMT 22:49:11
المغرب الرياضي  -
المغرب الرياضي  -
آخر تحديث GMT 22:49:11
المغرب الرياضي  -

194

بتصميم خارجي فريد وزعانف لتبريد المحرك ومقاومة الهواء

"فايبر تي إيه" 2014 الأخف وزنًا في فئتها في أول اختبار قيادة

المغرب الرياضي  -

المغرب الرياضي  -

واشنطن ـ عادل سلامة

تبدو مقارنة ظالمة، إذا ما وضعنا "إس آر تي فايبر 2014 "تي إيه" في مواجهة السيارة "شيفورليه كورفيت زد آر وان" وذلك نتيجة للفارق الكبير في الإمكانات بين الطرازين والذي يأتي لمصلحة كورفيت. لذلك من الأفضل ألا نعقد تلك المقارنة، ونكتفي باستعراض للسيارة الجديدة والتي تتمتع بتصميم خارجي جديد وفريد. فهناك من بين ما تم تجديده في التصميم ليختلف عن طراز 2013 زعنفتين أماميتين، وهما تعملان في الأساس لتهوية المحرك للسيارة الجديدة. كما أن هناك زعنفة خلفية تقوم بدورها في مقاومة الهواء عند وصول سرعة السيارة إلى 140 ميلًا في الساعة. ويمكن الحصول على هذه الفتحات الجديدة في إطار خيار باقة ألياف الكربون الإضافي مقابل 5100 دولار الذي يتضمن الكثير من أشكال الحلية الإضافية التي تقوم بوظيفة محددة تدعم أداء السيارة. وهناك باقة أخرى أساسية زُودت بها "فايبر تي إيه"، وهي باقة مضمار السابق التي تتضمن العجلات والإطارات الخاصة، وهي إطارات بيريللي بي زيرو كورسا، إضافة إلى نظام الفرامل الأكثر قوة والأخف وزنًا. أما الدورات فأصبحت أكبر حجمًا، إذ زاد قياس قطرها بواقع خمسة ملليمترات. وتستخدم فايبر أيه تي دورات وفرامل من بريمبو. إضافةً إلى ذلك، يمكن التحكم في وضع السيارة، إذ أن كل السيارات الرياضية وسيارات السابق مزودة بوضع للقيادة على الطريق ووضع آخر للقيادة في مضمار السباق، مثل السيارة فايبر جي تي إس، بينما يختلف الأمر تمامًا مع فايبر أيه تي، إذ زُودت السيارة الجديدة بوضعين، كليهما لمضمار السابق، أحدهما للقيادة السريعة الناعمة، والآخر للقيادة الأكثر قوة. وليس معنى ذلك أنه لا يمكن قيادة فايبر أيه تي على الطريق، إذ أنها مصنعة لهذا الغرض أيضًا، ويمكن قيادتها على الطريق بموجب الرخصة الممنوحة لها. ومثلها مثل أي سيارة أخرى من طرازات فايبر، زُودت السيارة فايبر أيه تي بإكس برايس على المحرك، إلا أنه ليس من الألومنيوم كما في باقي الطرازات، بل من ألياف الكربون، ليكون أخف وزنًا من الطرازات السابقة بواقع رطلين. وللتخفيف من وزن السيارة، وُضعت شعارات فايبر في شكل ملصقات غير مجسمة، إذ يصل وزن الشعارات المجسمة إلى نصف رطل. وكانت الإجراءات التي اتبعها المصنع في إنتاج "فايبر تي إيه" لتخفيف وزن السيارة، هي التي وصلت بالسيارة إلى 3332 رطلًا، وهو الوزن الخفيف، مقارنةً بالسيارة "فايبر إس آر تي" التي تزن 3343 رطلًا، والسيارة "فايبر جي تي إس" التي تزن 3362 رطلًا، وهي أيضًا أخف من السيارة شيفورليه كورفيت زد آر وان التي يصل وزنها إلى 3344 رطلًا   .

almaghribtoday
almaghribtoday

الإسم *

البريد الألكتروني *

عنوان التعليق *

تعليق *

: Characters Left

إلزامي *

شروط الاستخدام

شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

اُوافق على شروط الأستخدام

Security Code*

 

فايبر تي إيه 2014 الأخف وزنًا في فئتها في أول اختبار قيادة فايبر تي إيه 2014 الأخف وزنًا في فئتها في أول اختبار قيادة



GMT 04:18 2017 السبت ,25 تشرين الثاني / نوفمبر

معتز برشم ينافس على لقب رياضي العام في "موناكو"

GMT 18:24 2017 الخميس ,09 تشرين الثاني / نوفمبر

رئيس حسنية أغادير يسافر إلى رومانيا

GMT 15:12 2017 الإثنين ,11 أيلول / سبتمبر

أولتراس وينرز مثال للجمهور الحقيقي

GMT 17:54 2021 الجمعة ,30 إبريل / نيسان

أمل العيون يتنازل عن الدعوى ضد جامعة السلة

GMT 21:38 2020 الإثنين ,27 كانون الثاني / يناير

ملاكم يعض خصمه ويصرخ "مايك تايسون!"
 
moroccosports

Maintained and developed by Arabs Today Group SAL
جميع الحقوق محفوظة لمجموعة العرب اليوم الاعلامية 2025 ©

Maintained and developed by Arabs Today Group SAL
جميع الحقوق محفوظة لمجموعة العرب اليوم الاعلامية 2025 ©

moroccosports moroccosports moroccosports moroccosports
almaghribtoday almaghribtoday almaghribtoday
almaghribtoday
بناية النخيل - رأس النبع _ خلف السفارة الفرنسية _بيروت - لبنان
almaghrib, Almaghrib, Almaghrib