على الرغم من مبيعاتها المنخفضة، إلا أن BMW تستعد لإطلاق الجيل الثاني من سيارتها الكهربائية صغيرة الحجم i3.

ومنذ ظهورها الأول عام 2013، اكتفت الشركة الألمانية ببيع 60,000 نسخة فقط من i3، الرقم الذي يعد سيئاً بالمقارنة مع منافستها سيارة تيسلا Model S التي باعت 107,000 نسخة خلال نفس الفترة.

لكن BMW أخذت طريقاً مختلفاً عن تيسلا، حيث صممت سيارتها الكهربائية خصيصاً للمناطق الحضارية التي تدعم تقنيات السيارات الكهربائية وتفضلها على المركبات السريعة.

وعند سؤاله حول طراز بديل لـ i3، قال هينريك شواكوفير، مدير مشروع i3 "أتوقع ذلك بشدة. لكننا لا ننظر إلى طراز i3 كموديل فاشل، بالعكس تماماً، فنحن نرى مستقبل شركتنا في هذا الطراز."

وفي يوليو الماضي قدمت BMW نسخة أكثر قوة من i3 مزودة ببطارية ليثيوم ذات قوة 33 كيلوواط تعطي فارقاً ملحوظاً عن البطارية السابقة ذات قوة 22 كيلوواط. وستستطيع السيارة أن تقطع مسافة 183 كيلومتر في الشحنة الواحدة.

وأضاف شواكوفير "بكل تأكيد يمكن الاعتماد على طرازات علامة ‘i’، كما أن طراز i3 القادم سيكون أكثر تطوراً، لكن لا يمكنني الإفصاح عن موعد ظهورها بعد."